Habilitaron la circulación en el viaducto de la Autovía Avellaneda
La Dirección Nacional de Vialidad (D. N. V.), organismo que depende de la Secretaría de Obras Públicas, Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, a través de la Jefatura del 18° distrito – Chaco informa que fue habilitado, el viernes por la tarde, el Viaducto de la Ruta Nacional Nº 16 sobre Avenida Sarmiento.
La obra que demandó una inversión de 162 millones de pesos fue inaugurada el último jueves por la Presidente de la Nación, Dr. Cristina Fernández de Kirchner, quien estuvo acompañada el gobernador Dr. Juan Carlos Bacileff Ivanoff, el Jefe de Gabinete de Ministros, Cr. Jorge Capitanich, el administrador general de la D.N.V., Ing. Nelson Periotti, el sub administrador, Ing. Carlos Alonso, el jefe del distrito chaqueño, Ing. Humberto Cardozo; y demás autoridades provinciales y municipales.
En tanto que, días atrás, también fue habilitada sobre el corredor bioceánico la obra de seguridad vial que incluyó iluminación de colectoras y barreras de contención con cables de acero entrelazados.
DETALLES DE LA OBRA
La obra tiene 1.600 metros de longitud y un puente de 207 metros y forma parte del recorrido obligado que deben realizar los automovilistas en su paso por Resistencia, sin interrumpir el tránsito de la autovía ofreciendo de esta manera una mayor seguridad a los usuarios.
En tanto que por debajo del viaducto se visualiza una moderna rotonda, que sirve de ingreso-egreso a la capital provincial, que permite una circulación ordenada del tránsito urbano. A ello se suman muros de sostenimiento de tierra armada, terraplenes, importantes conductos de desagües, iluminación y señalización.
Además, se construyó el “Parque de las Esculturas del Nuevo Milenio”; proyectado por la Fundación Urunday y aprobado por Vialidad Nacional, para embellecer la zona y darle una vista diferente a uno de los accesos más importante que tiene la Ciudad de Resistencia
OBRA DE SEGURIDAD VIAL
Por otra parte desde la DNV se informa que concluyó días atrás la obra de seguridad vial que se ejecutaba en la Autovía Nicolás Avellaneda. Se colocaron unas 500 columnas de iluminación de unos 9 metros de alto y cuya separación entre sí abarcan unos 40 metros. A ello se suma la colocación de barreras de contención con cables de acero entrelazados, aproximadamente en una extensión de 22 kilómetros y señalamiento vertical que complementan a la flamante obra del viaducto.
El sistema de cables entrelazados en postes que se instaló en los laterales de la vía, sirven para contener y redireccionar a los automóviles en situaciones de despistes, lo que representa un desarrollo significativo en el diseño de dispositivos de contención vehicular.
Diseñada para contener a un vehículo liviano que circule a una velocidad a 110 kilómetros por hora, la barrera ha tenido un muy buen comportamiento en despistes que se han producido en el transcurso del presente año; la reposición de los elementos dañados ha sido sencilla y se han ejecutado con rapidez.
El producto fue testeado mediante las más exigentes pruebas de choque, cumpliendo con los estándares del Reino Unido, Estados Unidos, Suecia y Australia y aceptado por la Dirección Nacional de Vialidad como sistema de contención lateral, y es la provincia del Chaco, la primera en utilizarlo en rutas de nuestro país.