Gildo operará la máquina que verterá últimos metros de pavimento sobre la ruta 26 - EsChaco.com - Resistencia

FORMOSA

Domingo, 3 de marzo de 2013

Gildo operará la máquina que verterá últimos metros de pavimento sobre la ruta 26

Para mañana a las 9 se prevé un acto de ribetes muy especiales para dejar habilitada la pavimentación de 90 kilómetros de la ruta provincial 26, ya que el gobernador Gildo Insfran estará operando la máquina que verterá los últimos metros de pavimento que resta para cerrar el vínculo entre las localidades de Pozo del Tigre al Sur con Cabo Primero Lugones al Norte de la provincia.

Esta ceremonia se llevara a cabo en el sector de acceso a San Martin I, una de las poblaciones beneficiadas con esta obra que vincula a las trazas nacionales 81 con la 86, la cual incluye intersecciones con caminos de la red provincial, accesos a propiedades, obras de arte menor y cuatro puentes de hormigón armado de 60 metros de longitud cada uno.

Esta vía permite recrear un nuevo corredor norte-sur vinculando amplias zonas productivas del territorio provincial, y entre los ejecutado se cuentan obras básicas y pavimentación, alcantarillas y también de puentes sobre importantes riachos que fluyen en esa región como es el caso del Monte Lindo, El Salado y Guanakari, incluyendo para el tramo pertinente barandas de defensas, señalamiento horizontal y vertical, dársena y refugios para transporte de pasajeros del transporte público e iluminación de intersecciones.

Esta importante obra, la que fuera gestionada personalmente por el gobernador Gildo Insfrán, se encuentra en una región que resulta afectada por los desbordes anuales provocados por el bañado La Estrella y que se aspira recuperar parar sumarla al proceso de transformación productiva.

El proyecto incluye el acceso pavimentado de 500 metros a la localidad de San Martín Uno así como también cuatro puentes de hormigón de 60 metros de longitud para sortear los riachos jurisdiccionales y facilitar el escurrimiento hacia el este de las aguas del bañado.

Sobre la característica de la zona de los trabajos, el trazado de esta ruta se desarrolla por terrenos relativamente bajos por lo que se construyeron terraplenes en casi todo su desarrollo.

Perfil transversal

Acerca de las características del perfil transversal del camino se indicó que el ancho de zona de camino es de 100 metros y el de calzada de 7,30 mientras que el ancho mínimo de banquinas es de 3 metros con 0,50 metro de sobreancho en los lugares en que se coloquen barandas de seguridad.

Con relación a la estructura del pavimento, el mismo se ejecutó con una estructura flexible para una vida útil de 15 años, conformada por carpeta de cemento asfáltico de 0,06 metro de espesor y de 7.30 metros de ancho; riego de liga en 7,30 metros de ancho; imprimación en 7,70 metros de ancho y base granular de 0,18 metro de espesor y de 7,70 metros de ancho.

Se suma a ello una primera sub-base de suelo cal de 0,20 m de espesor y de 8,10 m de ancho y una segunda de 0,20 metro de espesor y de 8,50 metros de ancho; terraplén con compactación especial; base de asiento y terreno natural.

El proyecto incluye un estabilizado granular en los accesos a propiedades y caminos vecinales hasta la alcantarilla lateral solamente con un riego asfáltico, para proteger la calzada principal y su demarcación horizontal, evitando además que se acumule barro sobre la calzada principal, lo que afecta la seguridad.

Se precisó que la estructura del paquete para los accesos está conformada por riego asfáltico; base granular de 0,15 metro de espesor y terraplén con compactación especial.

Con respecto a las obras de arte menores ejecutadas se tratan de 54 alcantarillas.

También se realizó un amplio plan de señalización horizontal y vertical, defensas metálicas a colocar según plano tipo, y colchonetas de protección de estribos de puentes.

Moderna rotonda

Otra importante intervención se encuentra frente al acceso a Pozo del Tigre, en el sector donde confluyen las rutas 81 y 26, donde se construyó una moderna rotonda de organización vehicular.

La obra, fundamental no sólo para el ordenamiento del creciente tráfico, sino tiene directo impacto en lo que hace a la seguridad de los lugareños, dado que se trata de una zona donde se encuentra una importante localidad como la antes señalada, además de parajes rurales cercanos.