El ajuste llegó a los trenes en el Chaco en medio de una profunda crisis del transporte - EsChaco.com - Resistencia

SIGUEN LOS RECORTES: DEJA DE FUNCIONAR EL SERVICIO DIARIO A CHARADAI

Jueves, 13 de marzo de 2025

El ajuste llegó a los trenes en el Chaco en medio de una profunda crisis del transporte

La motosierra compartida entre Milei y Zdero ahora golpea a los usuarios del ferrocarril regional. El servicio entre Charadai y Los Amores deja de ser diario para funcionar apenas tres veces por semana con tarifas de hasta $2.100.

la crisis del transporte de pasajeros se agudiza en el área
metropolitana del Chaco debido al paro de colectivos que ya lleva varios días, los servicios de trenes también sufren modificaciones que implican una reducción en algunas de sus prestaciones y la implementación de nuevas tarifas.

De la mano de la motosierra que comparten el Presidente Javier Milei y el gobernador Leandro Zdero, los recortes llegaron con todo. Estos cambios, que entraron en vigor el lunes 17 de marzo, profundizan la incertidumbre para los usuarios que buscan alternativas para movilizarse en la provincia.

Según información difundida por Trenes Argentinos y detallada en la documentación a la que tuvo acceso este medio, se han implementado serios ajustes:

En cuanto al servicio metropolitano, se extiende el recorrido hasta Puerto Tirol desde Resistencia y Cacuí, que circulará de lunes a viernes, tanto por la mañana como por la tarde.

Oficialmente se informó que se ha establecido una tarifa plana de $500 para este servicio metropolitano.

Sin embargo, el servicio interior (que conecta Cacuí con Charadai y Los Amores) sufrirá una significativa reducción en sus frecuencias, que anteriormente eran diarias, en tanto que el boleto llega a costar hasta $2.100.

A partir de ahora, los trenes solo circularán los lunes, jueves y viernes mediante un servicio corto entre Cacuí y Charadai durante estos tres días.

Mientras que la conexión entre Cacuí y Los Amores se realizará únicamente los viernes (ida a Los Amores) y los lunes (regreso a Cacuí).

Estos cambios en el servicio interior representan una importante disminución en la conectividad para las localidades de Charadai y Los Amores, dejando a sus habitantes con opciones de transporte ferroviario considerablemente más limitadas. La reducción de un servicio diario a tan solo tres días a la semana, y la conexión con Los Amores restringida a un solo viaje de ida y vuelta semanal, generará sin dudas un impacto en la rutina y la economía de los usuarios de estas regiones, especialmente en el contexto del paro de colectivos que afecta al Gran Resistencia.

Si bien la extensión del servicio metropolitano a Puerto Tirol podría ser vista como una mejora para los habitantes de esa zona, la reducción en el interior se suma a la ya precaria situación del transporte público en el Chaco. La falta de colectivos en el área metropolitana desde el martes ha obligado a muchos ciudadanos a buscar alternativas, y la disminución en la frecuencia de los trenes del interior limita aún más las opciones para quienes dependen de este medio de transporte.

El énfasis en la reducción del servicio para el interior es innegable. La crisis del transporte de pasajeros en el Chaco se profundiza, y estos ajustes en el servicio ferroviario llegan en un momento sensible para la población que necesita soluciones urgentes para su movilidad diaria.

Los usuarios del transporte público en la provincia se enfrentan a un escenario complejo, con la incertidumbre sobre la duración del paro de colectivos y la realidad de un servicio de trenes con limitaciones significativas en sus conexiones interurbanas. El ajuste llegó a los trenes, y sus efectos se sentirán en la vida cotidiana de los chaqueños.