Gestionan programa para alcanzar las 100 mil hectáreas de trigo - EsChaco.com - Resistencia

Colono

Domingo, 17 de febrero de 2013

Gestionan programa para alcanzar las 100 mil hectáreas de trigo

El ing. Andrés Costamagana declaró que avanzan en lograr acuerdos con los principales operadores de trigo para obtener un precio testigo antes del inicio de la siembra. Y anticipó que este año comenzarán las obras en el tramo Avia Terai-Barranqueras.

COLONO Gestionan programa para alcanzar las 100 mil hectáreas de trigo
El ing. Andrés Costamagana declaró que avanzan en lograr acuerdos con los principales operadores de trigo para obtener un precio testigo antes del inicio de la siembra. Y anticipó que este año comenzarán las obras en el tramo Avia Terai-Barranqueras.
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Nota_739730bec60403419458ffba6bfa0d7aCosecha de trigo.

En contacto con RADIO CIUDAD y mientras permancecía en la ciudad de Rosario, donde concretaba varias reuniones con los principales actores de la comercialización triguera en el país, el presidente de la Compañía Logística del Norte S.A. recordó que, días atrás desde esa empresa, anunciaron el lanzamiento de un ajustado programa destinado a la campaña de este cultivo en la provincia.

"Acá estamos trabajando para lograr un precio de referencia para el trigo, antes que el productor siembre", adelantó. Y se mostró ampliamente confiado en alcanzar, en lo que restaba de la jornada de este viernes, un precio de referencia para el mes de abril.

"Esto conformaría parte del paquete de medidas que estaríamos cerrando con el INTA, el Ministerio de la Producción y algunos semilleros, para lograr que el Chaco tenga una superficie de trigo cercana a las 100 mil hectáreas", remarcó Costamagna.

Un objetivo que incluye a un molino harinero en la zona de Barranqueras y el fortalecimiento de un cultivo considerado entre los más importantes por el gobierno de Capitanich.

"Estamos buscando mercados para todas las gramíneas producidas en el Chaco como sorgo, maíz y trigo. Y para este primer programa, que es del trigo, estaríamos ensamblando todas las partes para el mes de abril", insistió.

Las obras del Belgrano Cargas en la provincia.

Tras conocerse los recientes anuncios de funcionarios nacionales sobre la toma del control de la empresa ferroviaria por parte del Estado nacional y los trabajos de reconstrucción del ramal que une el domo central con el puerto de Barranqueras, el ing. Andrés Costamagna fue consultado al respecto.

"Hasta donde nosostros tenemos conocimiento, el tramo Avia Terai-Barranqueras tiene acordado el financiamiento con la República Popular China, para arrancar sus obras este año en tres etapas en el trayecto Avia Terai- Puerto Tirol", señaló.

El funcionario indicó que los tres escalones de obras comprenden un primer tramo entre Avia Terai y Sáenz Peña; un segundo entre esta última ciudad y Machagai, y una última etapa de ejecución entre Machagai y Puerto Tirol.

"Estas obras están en el marco del plan de obras que la Nación encarará con el gobierno chino y que el ministro Randazzo está tratando de cerrar", dijo. Aunque, luego, reconoció que las negociaciones con el gitante oriental, aunque ahora ya están en un tramo final, han insumido las gestiones de tres presidentes argentinos.

No obstante, Costamagna ratificó que la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner ya decidió el aporte de la contraparte nacional con el anticipo del 15% del total de la inversión de esta importante reestructuración ferroviaria, instando al ministro del Interior, y también al Ministerio de Economía de la Nación, para otorgar la factibilidad presupuestaria para que las obras comiencen este año.

Consultado sobre cómo se avanzaría en la reparación definitiva de los 35 kilómetros de vías faltantes, Costamagana reveló que el Ejecutivo provincial se encuentra trabajando sobre dos trayectos alternativos presentados que permitirían eludir el centro del Gran Resistencia con una circunvalación férrea que podría desplazarse paralela a la Ruta Nicolás Avellaneda o aledaña al Aeropuerto Internacional de nuestra ciudad.

"Ninguno de estos proyectos tienen financiamiento, por eso el gobernador está tratando de definir cuál es la mejor traza y a partir de allí avanzar el la concreción de fondos que lograría que el Ferrocarril no pase por medio de la ciudad", indicó.