Reducen la frecuencia diaria a Los Amores para que el tren llegue todos los días a Tirol - EsChaco.com - Resistencia

Denuncian desde Causa Ferroviaria y alertan por el aislamiento de pueblos

Martes, 8 de abril de 2025

Reducen la frecuencia diaria a Los Amores para que el tren llegue todos los días a Tirol

Finalmente, el lunes 7/4, el tren metropolitano llegó a Tirol, un anuncio de reactivación muy esperado por los usuarios. Sin embargo, las autoridades de Trenes Argentinos no aclaran que no hay tal reactivación ya que los servicios restituidos lo hacen a costa de una brutal reducción de trenes del interior, sobreviviendo sólo tres frecuencias semanales, lunes y jueves hasta Charadai y una sola a Los Amores.

El tren del interior contaba con frecuencias de lunes a viernes, menos sábado y domingo, que salía de Cacuí a las 14hs hasta Los Amores volviendo el lunes y así arrancaba toda la semana.

Con esta política de sábana corta, cubriendo algunos servicios a costa de descubrir otros, los usuarios de Tirol están muy contentos, pero los del interior indignados por los recortes de trenes.

Este recorte se anunciaba para el 17/3. Sin embargo, se postergó porque los usuarios del interior se organizaron en una juntada de firmas que presentaron en Casa de Gobierno y estaban dispuestos a manifestarse.

Finalmente, el gobernador desconoció el reclamo de los usuarios del interior, como hizo Trenes Argentinos, que sólo hizo una encuesta para los usuarios de Barranqueras, Resistencia, Fontana y Tirol, pero no así para los del interior.

La Unión Ferroviaria seccional El Chaco es cómplice de estos cambios. Sólo atinó a decir que esto es para resguardar los puesto de trabajo en la regional, ya que el mayor caudal de trabajadores está en la linea metropolitana.

Para nosotros, esto es falso, porque los despedidos siguen despedidos y la Unión Ferroviaria no informó gestión alguna por su reincorporación. Los puestos de trabajo se resguardan luchando contra cualquier despido y exigiendo la reactivación integral del tren metropolitano y del interior, como lo venimos reclamando con nuestra agrupación desde 2017, cuando se cerró la línea en la era del macrismo.

Sólo la organización de usuarios y ferroviarios va a dar una salida para exigir a las autoridades competentes y a la Unión Ferroviaria por la reactivación de todos los servicios ferroviarios.

Exigimos asambleas con la presencia de los directivos de la Unión Ferroviaria para votar un plan de acción por la reincorporación de todos los despedidos y la reactivacion integral de los servicios.
Desde nuestra agrupación Causa Ferroviaria Mariano Ferreyra - Lista Gris, seguiremos la lucha por la nacionalización integral del sistema ferroviario, bajo control de los trabajadores.